امور بين المللپرونده ايران

ایران بزرگترین متضرر ناامنی در تنگه باب السلام (هرمز)

تنگه باب السلام از اهمیت فوق العاده و استراتژیک در حرکت کشتی های تجاری، نفتکشها و دریانوردی برخوردار است. اما افزایش فعالیتهای خرابکارانه رژیم جمهوری اسلامی در این تنگه و تهدید به بستن آن، اهمیت استراتژیک این آبراه در منطقه و جهان کم رنگ شده است. لهذا، به نظر می رسد که آزاد سازی این آبراه مهم از دست سپاه پاسداران یک ضرورت جهانی است. حال، با در نظر گرفتن مرکزیت تنش میان ایران و کشورهای غربی که ایالات متحده آمریکا در راس آنها قرار دارد، این ضرورت را می طلبد که باید هر چه زودتر به فعالیتهای مخرب جمهوری اسلامی در این آبراه استراتژیک پایان داد.

با این وجود، با تهدید امنیت و ثبات تنگه باب اسلام (تنگه هرمز) از سوی ایران، نگاه جامعه جهانی به این آبراه کاملا تغییر کرده است. در همین راستا، راهکارهای جدید مملکت عربی سعودی برای فروش نفت خود که سالهای اخیر در پیش گرفته یقینا در تضعیف موقعیت استراتژیک تنگه هرمز تاثیر داشته است. ممکلت عربی سعودی برای فروش نفت خود خطوط لوله نفت از خلیج عربی به دریای سرخ احداث کرده و وابستگی آن به تنگه باب السلام (هرمز) کم شده است. علاوه برآن، امارات متحده عربی نیز با احداث خطوط لوله نفت و انتقال نفت خود به بندر فجیره که یکی از مهمترین و پیشرفته ترین بنادر جهان است، دیگر نیازی به استفاده از این آبراه را ندارد.

همچنین علاوه بر این، کشورهای آسیای شرقی در حال حاضر بنادری به دور از تنگه هرمز در دست ساخت دارند. این اقدام ناشی از تهدیدات رژیم ایران است که در کاهش اهمیت استراتژیک این آبراه بسیار موثر بوده است. رفتار رژیم ایران و عملیات خرابکارانه آن به نفتکشها و کشتی های تجاری ضرر وارد کرده و این مساله هزینه تامین امنیت و ثبات تنگه باب السلام(هرمز) را دوبرابر کرده است. گفتنی است که کشورهای جنوب و شرق آسیا به ویژه هند و باکستان گزینه های زیادی در منطقه دارند که بندر الدقم در ساحل جنوب شرقی سلطنت عمان که از اهمیت استراتژیک مهمی برخوردار و میان دریای عمان و خلیج عدن واقع است از آن جمله گزینه هایی است که به مهمترین بنادر جهان که در امارات متحده عربی واقع هستند، دسترسی دارند.

از گزینه های دیگر می توان به بندر گوادر در پاکستان اشاره کرد که در حال حاضر از اهمیت منطقه ای و جهانی به ویژه برای چین برخوردار است. اگر این بندر توسعه و گسترش یابد کشورهای جنوب و شرق آسیا دیگر به بنادر ایران به ویژه چابهار نیازی نخواهند داشت. مساله ای که بسیار قابل توجه این است که چین خواستار گسترش تبادلات تجاری و روابط اقتصادی با کشورهای خلیج عربی به ویژه امارات شده است. دولت چین پیشتر بارها گفته است که بکین خواستار گسترش مناسبات اقتصادی و افزایش تبادلات تجاری با دولت امارات است. چراکه، دو سوم تبادلات تجاری چین از طریق بنادر امارات متحده عربی صورت می گیرد. به نظر می رسد که چین از توسعه و گسترش بندر چابهار دست کشیده و تصمیم گرفته به دلیل تهدیدهای امنیتی مستمر در تنگه باب اسلام (هرمز) و تحریمهای اعمال شده علیه ایران توسط آمریکا از این آبراه دوری کند.

با این وجود، با در نظر گرفتن عملیات خرابکارانه و فعالیتهای مخرب جمهوری اسلامی ایران در خلیج عربی و تنگه باب السلام (هرمز) به نظر می رسد که ایران بزرگترین کشورهای متضرر خواهد بود. حال، ایجاد تنش و ناامنی در این دو آبراه حیاتی برای فعالیتهای تجاری ایران و شرکای آن زیان آور است و به تلاشهای تهران برای دور زدن تحریمهای آمریکا لطمه وارد خواهد کرد. همچنین، رفتارهای ناحکیمانه رژیم تهران تاثیرات منفی زیادی در روابط و مناسبات ایران و دیگر کشورها که همچنان با تهران روابط حسنه ای دارند خواهد داشت. از این کشورها می توان به کشور عراق اشاره کرد که ۹۸ درصد از فروش نفت این کشور از تنگه باب السلام است. هند و ژاپن نیز از متضرران اصلی هستند. چراکه، نیازهای نفتی این دو کشور از تنگه هرمز می گذرد. بدون شک، به حرکت کشتیرانی و تبادلات تجاری بین روسیه و کشورهای شرق و جنوب آسیا نیز آسیب خواهد دید. در مقابل، بسیاری از کشور ها برای تامین نیازهای نفت و گاز خود به مملکت عربی سعودی و امارات متحده عربی روی خواهند آورد و از بنادر دیگری که از دسترس ایران و اقدامات خرابکارانه سپاه پاسداران به دور است، استفاده خواهند کرد.

مركز مطالعات وتحقيقات المزماة

23 جولاى 2019

نوشته های مشابه

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا
بستن